宝马M部门的老大范梅尔最近说了句“暴论”？

他居然觉得现在电动车动辄上千马力的风潮纯粹就是“营销噱头”？

他还说，即将到来的纯电宝马M3绝对不跟风卷这个。

电动车想把马力数值堆高，门槛其实非常低，宝马不是做不到，而是觉得毫无意义。

真正难的根本不是马力数值，而是车子好不好开、底盘稳不稳，以及最让人头疼的散热。

你整一千多匹马力，确实能让你爽快地弹射起步两三次，但紧接着电机电池温度一飙升，系统为了保护硬件直接开始限制功率，性能立马大缩水，那这平时的超大马力参数不就成摆设了？

不得不说，传统大厂在“驾驶极限”和“操控底线”上还是有自己的坚持。

纯电宝马M3预计2027年上市，不卷虚无缥缈的马力，专攻调校和散热，大家觉得这路子对吗？[思考]

#宝马高管称电动车千匹马力是营销噱头##纯电宝马M3将于2027年上市#