深入了解理想近两年对汽车怎么想必须得看42号车库新播客
本文将只涉及老汤哥、胡天随(微博用户莱因哈特)在42号车库2026年7月1日播客里究竟讲了什么，2026年7月17日将分享TOP2对这个播客的进一步分析。

原对话发生在2026年5月底。

2.3万字完整文字版的校准原则是尽量保留所有原始语序、用词、句式，不润色、不替换词汇，不做概括，不让语句更通顺。42号车库自己的推文QA文字为9987字左右。
压缩版的原则是尽可能提取老汤哥、胡天随准确的原意，不替换词汇。

压缩版：
老汤哥指出内部对L9 Livis和Ultra定位是两台车。买22款L9的是两批人，一批人想买世界上最好最科技的SUV，买过来并不是真的需要全家人长途出行，一批人就是想买最贴合家庭主力出行的6座车。

如果要给L9 Livis定位，可能是(老汤哥原始用词就是可能)这个世界最好开，开起来最爽，最富有科技感的增程6座旗舰，没有之一。卖给追求极致科技、顶配体验的用户。
L9 Ultra卖给为家人一台特别好的全尺寸SUV，想悦人，不想悦己的人。（想悦人，不想悦己是老汤哥原始用词）

胡天随认为26款L9是理想品牌icon的第二篇章，22款L9是市场对理想品牌价值认可，产品认可最集中的一台车。

老汤哥表示L9 Livis订单符合预期，Ultra低于预期。用户对Livis价格接受度高于预期，内部此前担心不叫L10用户会觉得不值，实际反馈来看用户认为比自己预期便宜3万。

老汤哥观察到用户会说自己买了MEGA Home，Livis，很少说自己买了MEGA，L9。
老汤哥认为L9 Livis和Ultra用户是两类人，无法一场发布会同时对两类人说话，认为24年MEGA发布会后立马讲24款L789改款是错误。

MEGA和26款L9用户平均年龄都是32岁左右，只有L6用户比MEGA更年轻。

老汤哥认为内部是2025年下半年开始觉得26款L9是一辆具身智能的车。

在MEGA Home取得相对阶段性成功后，老汤哥对理想到底能不能成为一个真正的豪华品牌，游离过(游离是老汤哥原始用词)，给的锚点是硬件或软件技术没有真正意义上成为一个产品或品牌的护城河，理想面对家庭用户成功后，无数品牌都在说我们这台车是为家里开发的。以及觉得智能手机没有豪华手机，只有高端手机，认为诺基亚时代的Vertu是豪华手机。

老汤哥表示目前已慢慢不再提家庭，更多讲家。大吉问你们是不是已经不太谈具体的用户画像，就是多少到多少岁之间，大概什么样的用户，家庭组成你们都不聊了？老汤哥的回复是会聊，但是好像没有那么重了。

胡天随表示自己在2022年买车的时候很认真的在Smart精灵1号和L9之间进行最终二选一。

老汤哥和胡天随都认为外部竞争影响了内部产品定义，老汤哥举的例子是双色车身和菱形格。胡天随大体表达觉得智能没到进入消费者购车选择当中的临门一脚，对智能化追逐是干扰项。

补充一段老汤哥原话：“我自己个人观点，他可能原来相信，绝对相信智能这件事情能够立刻成为护城河。但是也许一直研究AI下去以后，可能发现没那么快，我觉得有可能没那么快，包括这些平台的这种切换可能也没那么快，可能还是用户需要一些新鲜感。所以内外饰的话其实做了比较大的变化。”这里的他指李想。

胡天随强烈主张26款L9得用现在方案里的腰线，不加只是油漆分界线，加了变成整车特征线，就有造型存在的理由，双色车身的逻辑变得非常合理与精致。腰线的成本是原方案车喷一遍整漆的两倍。老汤哥补充双色车身需要5个工人10个工时，难以自动化，且需要特殊的性格非常温润的工人，特殊的培训可能都不行。

老汤哥叙事里上800V悬挂的重要推动力是理想车老被diss开起来像船（重要推动力不是老汤哥原词，diss出现了两次，一次是老被人说这个开起来像船，老diss也很难受，一直想解决；一次是我受到了很多这样的压力，老是被人diss，你只有冰箱彩电大沙发，你没有技术。）

是否上EMB内部有两种争议，一种是节约0.1秒用户价值是否显性，有人认为可以通过做大刹车卡钳实现类似效果，一种新技术担心别人黑不安全，要不就追随，不做第一个发布的。

胡天随指出L9 Livis将AD智驾域与底盘域合二为一了，可以有更短的延迟。
老汤哥明确自己2.0T增程器反对者，认为发电效率能满足车使用的话，就应该越做越小。老汤哥认为10年后，肯定是纯电更多。

胡天随认为纯电：混动过去一直都是3：1左右，将来也是类似比例。

老汤哥认为李想管车还是管的非常多，更多体现在评审会上。

胡天随认为理想这家公司，每个人对产品方法论的重视程度、接纳程度不同。

老汤哥与胡天随都认为李想是公司最大的产品经理，胡天随给的锚点是该车窗按钮塑料件的开模费用是几十万，门板造型轮廓稍微调大一点重新开模式大几百万，想到一个悬架的新功能，如果要动刀整车架构件，改动成本是亿级，所以只能是大老板做最终决策。老汤哥补充，选择什么做什么不做，动辄就是几十亿的投资动作。

老汤哥认为四年还是最好的一个平台周期，给的理由这样可以更极致，以及如果不是四年周期的话，26年是做不到800V全主动悬挂与全线控底盘。

老汤哥认为李想变得更考虑别人情绪了，公司层面认为经历艰难时刻，可以让大家更加互相信赖。

胡天随给26款L9打90分以上，锚点是自己能够做的事都用了110%的精力，横向对比其他车，在造型，内部空间，智驾，座舱等，都是竞品里最上面的。

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