【凡事皆有因果，这何尝不是中国智驾的第一步】
如果没有当初的战略远见，及时放弃高精地图和激光雷达，就不会有今天的MONA L03第二代VLA模型欧洲本地化验收测试。而那些头顶一个包的选手们，此刻肯定很着急，因为先要想清楚怎么面对欧洲监管，割还是不割呢[doge]
近期，小鹏图灵AI智驾在欧洲的路测备受海内外媒体关注。今天，何小鹏亲赴德国完成第二代VLA模型的本地化验收测试，这套基于中国路况训练的智能辅助驾驶系统在欧洲的适配性和稳定性已经很高，几乎不需要额外数据训练，就能应对城市主干道、窄路小巷、大曲率弯道，并能自主绕行、平稳避让行人。目前，第二代VLA已经能很好地识别复杂的欧洲路标，理解欧洲的道路交规和路权体系，适应当地用户的习惯。
此次验收，是小鹏第二代VLA完成海外本地化验证的关键节点，小鹏也是国内首家用同一套模型同时打通中国与欧洲的企业。何小鹏称，智能辅助驾驶全球化首先要把安全做到极致，期望能够成为首家将高阶智能辅助驾驶带到欧洲的中国车企。

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