#宝马高管称电动车千匹马力是营销噱头#
　　千匹马力是不是营销噱头这个，先跳过，但是百分之99的车主在路上，用不到300以上的马力。不是车企给不了，是驾驶员没那个能力控制好。
　　电车时代，电车响应度远超燃油车。我很早以前就说过一句话，油车踩错油门，两三秒可能刚刚起步，但是电车，两三秒已经在对面墙上了。
　　某豪华品牌上海闹市区试驾事件，新手驾驶员操作失误导致一死一伤。这类事故并不是个例。
　　大马力车的驾驶是需要训练的。我本人也是从171马力跳跃到787马力，一开始确实没法好好驾驭，直到我去练习过了400马力。
　　排量税本质上是为了抬高大马力车的门槛，只是借了环保的壳。那大马力电车为什么没有马力税？路上动辄一千马力的车，驾驶员受过相应的练习吗？车险有对应的额外涨幅吗？
　　大马力电车已经成为了事实上的马路杀手了。
　　最后致敬张雪，他不卖车给新手。