#品牌很想聊#
甲方：今天理想、小鹏、吉利同台发布，感觉中国汽车品牌真的在“卷”了。

乙方：卷的方向变了。以前是卷价格，现在是卷“定义权”。

甲方：什么意思？

乙方：理想L6继续定义“家庭出行”的场景；小鹏MONA L03从立项开始就为全球市场设计，中国和欧洲同步上市；吉利银河的“雷霆16合1智能电驱”在定义电驱技术标准。三家不是在抢同一群用户，是在各自开辟战场。

甲方：那比亚迪呢？它在做减法。

乙方：比亚迪把王朝和海洋整合成一个品牌，把腾势和方程豹合并——它已经过了“铺品牌”的阶段，进入“建品牌”的阶段。当你能在一个品牌里装下足够多的产品线，你就不需要靠多品牌来证明自己了。

甲方：所以中国汽车品牌正在从“量”走向“质”？

乙方：对。从“谁卖得多”到“谁定义得准”。不是销量，是结构。

旁白：定义战，比价格战难打，但赢了就是十年。