【#现代Rotem轨道车辆ADAS落地#】7月16日，现代Rotem宣布已完成轨道车辆专用高级驾驶辅助系统（ADAS）的开发。

均CNMO科技了解，本次技术迭代的关键支撑，是在波兰华沙正在商业运营的有轨电车上加装传感器采集行车数据。企业依托海量行车数据反复分析行驶规律、模拟各类危险场景，完成ADAS系统性能与安全性能验证；同时结合当地有轨电车驾驶员的反馈，持续优化人机交互界面与预警机制。

轨道车辆ADAS与汽车ADAS据依靠激光雷达传感器、摄像头识别前方路况，但二者存在核心差异：轨道车辆制动距离更长，需要提前识别更远距离的障碍物与路况变量。系统需综合判断障碍物是否为行人、是否存在侵入轨道风险等信息，因此搭载可识别前方100米以上范围的高性能传感器。

有轨电车在地面道路与普通社会车辆混行运营，需要在直行、弯道、岔道等多种路况下持续追踪、预判可能侵入轨道的风险对象，这也是其与地铁无人驾驶自主行驶技术的核心区别——地铁轨道具备封闭隔离条件，无关人员、车辆难以靠近轨道。

据悉，现代Rotem计划全力打磨技术成熟度与运行稳定性，目标向轨道技术验证标准严苛的中国台湾地区出口搭载这套ADAS系统的轨道车辆。