碳纤维汽车零部件正从超跑专属走向年产十万件的规模化量产。但传统碳纤维涂装受限于表面惰性、成型针孔和低温固化要求，工序可达7-9道、多次烘烤。NeoronFLOW RED水性膜内胶衣在模具内预涂，与环氧基体共交联、共固化，脱模即得无针孔表面。附着力来自化学交联，不存在涂层-基材界面，长期耐候无剥离风险。水性单组分、低温固化，不增加产线烘烤工序。#碳纤维#
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