二战末期的1944年~1945年，走投无路的日本人尝试用钢筋混凝土造船代替钢材，称为EC型战时标准船，即“武智丸”级。这是一种800总吨的小型散货船，在兵库县废弃盐田改造的土船坞内，总共建造了四艘，其中一号、二号“武智丸”战后被用作防波堤。战后还造了第五艘，取名“第一国策丸”。#涨知识#
这种船的船身相当笨重，吃水深，载重较少，载重吨位只有980吨。钢筋混凝土货船看似建造简便，实际上建造工艺相当复杂，造价是同吨位钢船的两倍。优点是含铁量少，磁性水雷难以引爆。原本船长以为混凝土船体一磕就碎，没想到钢船追尾水泥船，反而把钢船撞沉了。被美军机枪扫射后，也能用水泥砂浆快速修补。
2003年对船材的分析表明，该船纯属粗制滥造，船头加固的钢板焊接明显是出自中学生之类的生手，混凝土直接用了废弃盐田里的高含盐海砂（欺骗上司说是河砂）！但另一方面，内部钢筋几乎没有锈蚀，船体外部混凝土的风化程度也低于内部。据推测，涂覆在船体外部的黑色物质（可能是防水涂层沥青）发挥了作用。