前段时间刚刚体验了小鹏全量推送的VLA2.0版本，漫游能力确实惊艳，是真正意义上的有路就会自己开，只需要给它一个导航，给它一个方向的指令，它就能很好地前往目的地。

小鹏的高明之处用国内复杂路况作为训练模型基础，小鹏图灵AI智能在欧洲道路实际测试中并没有出现水土不服的情况，表现出来的适配性和稳定性，直接超乎想象。能轻松应对城市主干道、窄路小巷、大曲率弯道，并且小鹏图灵AI智能系统能自主绕行、平稳避让行人。

只需要学习当地的道路交规与路权体系，就能交付出更加适配性更强的智能辅助驾驶系统，对全球用户来说，也能沿用在欧洲道路的成功经验，让全球用户也能体验上智能驾驶、多语言智能座舱的特色魅力。用一套大模型打通全球市场格局，这一点真的需要更多的车企相互学习一下。

在国外，聊起辅助驾驶，大家首先想起的肯定是特斯拉，但特斯拉高昂的价格确实是很多人无法接受的，小鹏的辅助驾驶首先是免费，其次，MONA系列的车价也不会很贵，属于是让更多的人都能用上辅助驾驶，还是非常有潜力的。

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