小鹏 MONA L03 在慕尼黑全球上市了，国内同步开售，12.38 万起。真正有意思的不在产品本身，而是小鹏这波全球化打法。

说几个值得关注的信号：
第二代 VLA + 世界模型，一套模型打通中国和欧洲路况。何小鹏和刘先明在德国实测，基于中国训练的模型到欧洲几乎不用额外数据训练 —— 国内第一家能做到这个的。搭载 VLA 的 Robotaxi 也已启动员工内测。面向海外还接了 Google Maps，目标 2027 年起交付本地化智驾系统。

慕尼黑有独立研发中心，奥地利麦格纳工厂已落地 G6/G9。与博世、大陆、采埃孚协同，联合 150 多家经销商。欧洲超 6 万用户，G9 在 4 国中大型 SUV 中国品牌销量第一，G6 在 5 国中型 SUV 第一。全球累计超 120 万台、65 国、1200 + 门店。

人形机器人计划 2027 年进全球商业场景，飞行汽车超 7000 台订单、年产能 1 万台工厂 ——AI 汽车、机器人、飞行汽车共享同一套物理 AI 底座。

小鹏这次在慕尼黑做的不是一场发布会，是在欧洲正式亮出物理 AI 的全套家底。
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