我觉得小鹏MONA L03这次最有意思的地方，不只是价格，还把车型划分得很清楚。

最低12.38万元就能入门，无论是纯电还是超级增程，都有对应版本。平时城市代步、有充电条件，可以看看纯电；如果经常跑长途，或者充电没那么方便，超级增程会更省心。

而且从Plus、Max到Ultra SE，每个配置都有对应预算，不用为了某一个配置硬上高配，也不用担心低配体验差。这样的产品布局，对年轻人来说可谓是非常友好了。

新能源车的选择越来越多，但能把价格、动力和配置都安排得这么清晰的车型并不算多，小鹏MONA L03给到了消费者更多自由选择的空间。
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