中国汽车出海，正在走两条完全不同的路。

小鹏何小鹏在MONA L03全球发布会后被问到如何看待和比亚迪的海外竞争，他给出了一个很有意思的回答：小鹏和比亚迪，是完全不同的发展模式。#何小鹏称小鹏与比亚迪是不同的模式#

比亚迪的逻辑是：把新能源车做到极致，用全产业链、电池、电驱和规模优势，把中国电动车卖向全球。核心关键词是：效率、规模、普及。

而小鹏选择的是另一条路：用AI、智驾、软件和智能化体验，去建立科技品牌认知。核心关键词是：技术、体验、溢价。

这其实也是中国汽车出海最大的变化。
过去中国车企走出去，拼的是价格优势。
但未来真正能留下来的品牌，可能需要回答一个问题：
除了便宜，中国汽车还能给全球消费者什么？

比亚迪证明了中国制造可以做到全球规模。
小鹏想证明，中国汽车也可以靠智能科技建立品牌价值。
一条路追求成为全球新能源巨头，一条路追求成为智能汽车先锋。

没有绝对正确的答案。但有一点很明确：中国汽车真正走向全球，不是复制特斯拉，也不是复制丰田，而是找到自己的打法。http://t.cn/AXKQuLml