相比订单数字，我觉得MONA L03线下门店的反馈，反而更能说明一些事实：

① 价格到位，很多问题就不再是问题
之前客户会问400V平台和电池品牌，但正式价格出来后，大部分小订客户迅速锁单。
正如销售所说：「虽然有抱怨的点，但价格到位，全都不是问题。」

② 525 MAX订单最多，增程版暂时没有订单
至少在这批年轻、以城区通勤为主的用户中，“纯电不够用”的焦虑，可能被高估了。

③ 紫色的选择超过一半
现在年轻人买第一辆车，颜值、颜色和情绪价值，可能比传统汽车参数更靠前。

还有一点值得小鹏警惕：L03暂时没有特别明确的外部竞品。实际到店客户很少认真对比领克Z20、海豹06；反倒是原本看G6、G7的人，也开始看L03，店里甚至有不少客户直接在L03和G6之间选。

所以，L03接下来要看的，已经不只是能不能卖爆了。

一方面是产能能不能跟上，别让客户一直等；另一方面是它带来的到底是小鹏的新客户，还是也会分走更高价车型的潜在客户？

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