广汽集团第3000万辆整车下线，这意味着什么呢？

近日，广汽集团第3000万辆整车下线，下线车辆是一辆海外版M8 PHEV，将交到泰国功夫巨星托尼贾手里。这标志着广汽成为继一汽、上汽、东风、长安之后，国内第五家达成3000万辆里程碑的车企。
从1997年成立到第3000万辆下线，29年。从0到1000万用了20年，从1000万到3000万只用了9年。广汽在加速，比起速度，我更在意的是广汽品质的不断提升。
要知道，广汽的每一款新车上市前，至少经历“两冬一夏”完整验证周期，最短18个月、常规21个月。测试标准从传统“三高”升级到“五高一山一尘”：60℃吐鲁番高温、零下40℃呼伦贝尔极寒、高海拔、高湿、高盐雾等。说白了，就是车主一辈子可能遇不到的极端工况，广汽先替你跑一遍。
另外，我还想聊一点：3000万辆车下线了，但广汽接下来要回答的问题不是“造了多少”，而是“接下来怎么造”。番禺行动还在继续，品质这条底线没松，用户思维在落地，海外布局在加速。这些才是3000万之后真正值得盯的地方。
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