【777-9如何完成机身疲劳测试】波音发布一条视频，展示他们是如何对777-9进行机身疲劳试验的。

波音搭建了一个巨大的测试台来进行这项全尺寸疲劳测试，目的是为了验证飞机结构在使用过程中的老化情况。波音制造的几架777-9原型机会分别承担不同的验证工作，有的要进行严格的地面和飞行测试，而第四架原型机则被用于进行该试验。这架疲劳测试飞机目前已经完成超过63000次循环，这已经远超飞机设计寿命，还将进行大约6 万次、总数大约为12万次飞行循环，大约相当于设计寿命的三倍，以验证结构强度、检查方法和维护周期。

波音通过对机翼和机身施加载荷、并对机身加压，来模拟飞机从飞行前地面操作到空中再返回的完整序列——滑行、起飞、爬升、巡航、下降、着陆，然后再次滑行。波音的工程师们将飞行分为A到E共5个等级，其中E级为晴朗天气下的短途飞行，A级则为最具挑战性的长途飞行，用来模拟飞行过程中在山口上方遇到雷暴天气等极端情形，数百个传感器监测着机身上每一个微米级的运动。该试验台平均每天可进行约160次这样的循环，将数十年的服役时间压缩到几个月内完成。

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