【#燃油车海南禁售几十亿元缺口怎么办#】#海南4S店着急出清燃油车#
海南海口一家合资品牌4S店内，展厅角落还停放着三四台燃油展车。负责人老周打算最近做几场活动，把这些车尽早出掉。

“2019年省里说2030年禁售燃油车那会儿，店里没人真把它当回事，总觉得还远。”老周说，这次“十五五”规划一发布，他手机上几个车友群开始刷屏，他才意识到店里还有不少纯燃油车在库，得想办法赶在2030年前清掉。

近日，海南省人民政府印发《“十五五”海南国家生态文明试验区规划（美丽海南建设“十五五”规划）》（以下简称《规划》），明确提出“平稳推进2030年禁售燃油车”，这意味着海南将成为中国首个全域停止销售燃油车的省份。

当然，“禁售”不等于“禁行”，按照《规划》口径，2030年后停止的是纯燃油新车销售，已上牌存量燃油车仍可正常年检、合法上路，不对在用燃油机动车作“一刀切”淘汰。

1994年，海南在全国率先推行“四费合一”改革，将公路养路费、过桥费、过路费和公路运输管理费统一为燃油附加费，在零售环节价外征收（现行标准为1.05元/升）。因此，海南成为全国唯一没有高速公路收费站的省份。但也正是这1.05元的附加费，让海南油价常年位居全国前列。

随着2030年燃油车销售终止，基于燃油消耗量的税基将逐渐萎缩。届时，每年数十亿元的公路养护资金缺口如何填补，是政策闭环中亟待明确的一环。 #首个禁售燃油车省份为何是海南#