12.38万起的小鹏MONA L03，确实把价格门槛再次拉低。但便宜的Plus版，真的是最值得买的吗？

L03全系共9个SKU，纯电525和增程同价，续航增加100km加1万元，单图灵芯片加1.1万元，双图灵芯片再加1.2万元。

看似Plus版很香，但最大的短板也非常明显：没有图灵芯片。随之而来的，是高清辅助驾驶摄像头从7个减少到1个，DMS摄像头取消，高速NGP等高阶智驾能力也无法实现。

对于小鹏来说，智驾才是MONA L03最大的核心竞争力。相比少一些舒适配置，失去智驾能力才是真正的遗憾。

因此，个人更推荐14.68万的Ultra SE版本。城市通勤选纯电525，长途需求多可以考虑超级增程，追求续航则上纯电625。

Max版本虽然支持部分城区智驾，但单图灵算力能否发挥第二代VLA完整实力，还有待后续OTA验证。

L03的意义，不只是12万级价格，而是把高阶智驾带到了15万级市场。买车别只看低价，更要看核心能力。

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