今天与尊界的朋友聊了一下，分享了对尊界的产品、购车客户、工作氛围与待遇等方面，基于之前对燃油车的工作经历，也分享了其对传统车企转型的看法。

1. 在待遇上，HW规定尊界销售的基本工资为1.5万元，每销售一台有5000元的佣金，现在S800进入了销售平稳期，对每个销售而言，只要努力做。每个月会得到一份体面的收入。

但这中间，从HW手机体系成长起来的经销商会100%执行该政策。但从传统4S店转型而来的经销商集团，则处处规避、打折扣，不够爽快。

2. 购车客户实力很强，求新、追新的执念很强，很多下定的客户在看到典藏版出来以后，虽然价格有提升，但都很快转定到典藏版。

对于新款MPV V800，目前预售订单已经在70个左右了，算是不错的成绩，但他认为尊界最大的机会是明年5月份上市的尊界SUV，这款车市场空间更大，本来是早于MPV上市的，为了打磨产品力，适度做了延期，以保证爆款。

3. HW乐于倾听客户和一线对产品的反馈，而且能够及时更新、改进、迭代，这是外资品牌无法匹及的决策效率。对于尊界每一个客户在使用智驾中存在的问题或反馈，HW内部都高度重视。

4. 由于HW在日常管理，其实并没有想象的卷，工作生活能平衡的很好。

5. 目前来看问界M9领世加长版很成功，有的客户选配之后，成交价超过了90万，在尊界SUV上市之前，最贵鸿蒙系SUV的光环会让这款车受益匪浅。

国内新能源的发展虽然伴随着激烈的竞争，但不得不说，也给了年轻人很多机会、更好的成长。
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