大多数人现在只敢在宽阔大路启用辅助驾驶，一碰到小路、路况复杂的路段，还是相信自己的双手跟右脚。

因为辅助驾驶在一些比较条件较差的路段，比如窄路会车，不少辅助驾驶会直接僵住，必须手动接管；路过学校、小区门口人流混杂，车子不提前减速，真的容易让人提心吊胆。

其实我觉得车辆还是得有类人思考逻辑，我们才能放心交给它。窄道会车主动倒车礼让，途经居民区、校园提前减速防御；倒车靠高精度雷达识别台阶、消防箱及时刹停，再狭小的车位一键泊入，挥手就能召车出库。

这也是未来辅助驾驶的发展方向之一，比如启境GT7上搭载的华为乾崑ADS5，不仅相比起前代，在安全、舒适、效率全面跃升，经五千公里跨多地貌长测稳定可靠。整车硬件一步预埋到位，未来三五年辅助驾驶性能依旧能打。

作为华系首款搭载华为乾崑ADS5的车型，启境GT7的辅助驾驶表现我是很期待的，哪天能给我们一台车试试呢？#启境GT7提车即享华为乾崑ADS5# #买车就买乾崑智驾# #启境GT7# #启境汽车#