#新车集体弃用隐藏式门把手#【消失的隐藏式门把手：新国标倒计时，新车扎堆上市集体弃用】#8款新车同时上市都弃用隐藏门把手#7月16日，国内新车市场迎来“疯狂星期四”，一天内至少有8款新车同时上市。而当消费者面对多样选择应接不暇的同时，另一大共性现象也引发关注——这些新车清一色地摒弃了曾经备受追捧的全隐藏式车外门把手设计，转而采用半隐藏式，甚至是传统外露式车外门把手设计。#网红隐藏门把手凉了#

曾有数据显示，中国汽车市场2025年4月销量前100的新能源车型中，约60%配备了全隐藏式车门把手。南都·湾财社记者最新统计发现，到了2026年6月，销量前100的新能源车型中，配备有全隐藏式车门把手的车型已降低至不到40%。

不少品牌的新产品设计倾向已呈现出明显变化，如AITO问界旗下问界M7、问界M9在2025年以前的版型均配备全隐藏式门把手，但后续版本皆已调整为半隐藏式；极氪自去年起推出的全新车型9X，以及今年新上市的8X均未沿用全隐藏式设计，而是重回传统外露式门把手阵营。

这一特殊现象的背后，是强制性国标《汽车车门把手安全技术要求》仅剩不到6个月窗口期的现实情况。今年2月，《汽车车门把手安全技术要求》由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，这是全球首个关于汽车车门把手的强制性安全标准，最快于2027年1月1日起实施。

新国标在机械冗余、操作空间、明确标识和结构强度上都作出了明确要求。其中，要求车门内、外把手必须配备机械释放功能，确保在车辆断电等极端情况下能手动开门。车门外把手必须预留不小于特定尺寸（约30立方厘米）的手部操作空间，确保易于抓握。车内机械把手须位置明显、标识清晰，便于快速识别和操作。

不过新国标给车企设置了过渡期，新申请批准的车型，2027年1月1日起，需满足除“手部操作空间”外的全部要求。2028年1月1日起，需符合标准的所有要求。对于已获批在售的车型，2029年1月1日前，必须完成整改以满足全部标准要求。
采写：南都·湾财社记者 陈镜安 梁罗喆