@木枝君宁：已经立案了，他报了异常且提供资料，理想企业从客户服务角度也应该把车标记为异常车辆，不至于走私到境外还重新给名正言顺换了钥匙拿换了车主，这让人觉得太随意了
…………
你说的后面的问题，我觉得可以探讨。
理想有没有在内部系统设为异常？我觉得肯定是设了，但设为异常后，究竟有多大权限，这个需要探讨。

这件事的奇葩就在于，车主只是一个劲的想立案，但却没有真实的想把车找回的意图。

最为明显的一点，二押公司都明明白白找到车了，而且人家有办法当场把车扣下来，脑补火拼守卫啊，在找到车那个位置，就是拖车公司临时停放的地方，哪个拖车公司为了别人的事跟你火拼？

现场打110，警察十几分钟就到，谁敢跟警察火拼，你当这台理想L9二手车里面装了一吨毒品呢是吗？

这件事拖了很久，“丢”车是2025年7月，变更app时已经是今年三月，整整八个月。

要注意，这台车是在俄罗斯变更的app，不是中国，不是中国。这里面就有个bug，如果车在国内，肯定变更不了，车主不配合，对方也没有资料。

但是在俄罗斯，那企业要不要遵守俄罗斯的法律？人证车都全了，怎么弄的不知道，既然能把车运过去，说明早就有人知道两国的法律差异。

如果理想要对抗俄罗斯法律，那就得提供国内的依据，那不是原车主一句话就行的，第二次立案，究竟立的是啥？

警方给出“车辆确实被盗”的结论了吗？如果给了，那为什么没有启动盗抢险？请问为什么？

谁能解释清楚？

说明了这里面就是有猫腻。

在这种情况下理想该怎么做？没有明确依据抵抗俄罗斯法律，那怎么办？

当然我觉得也有人认为，既然车主确实是车主，明明确确提出异议了，那理想就不该给变更。

我觉得这个想法有道理，或者说可以探讨。

但关键点其实就有点偏移，因为无论理想给没给车主变更，其实并不影响真实被盗的车主权益，法律责任和经济损失完全由犯罪者承担，同时还有保险兜底。

这是基本的事实。

车都被运到俄罗斯了，app变更不变更能咋的？很重要吗？

没有人敢明目张胆盗抢车辆走私到国外，这是极高风险极高成本，如果没有车主本人配合，几乎不可能做到。

倒是的确有很多抵押灰产的车辆往外送，国内也有一大把卖抵押车的，还真就过不了户，车主不配合。

但国外就必须按照国外法律办，只要证是真的，那就得给办。

至于换车钥匙那个事，我就觉得车主压根没说明白，他两次花钱重新办了车钥匙，理由竟然是奇葩的老婆出国把车钥匙带走了，还有借给朋友不愿意手机授权。

玛德这些理由简直是侮辱智商。