德国人真的撑不住了。

7月15日，德国总理默茨在柏林记者会上公开表态：不反对中国车企接手陷入困境的德国汽车工厂。堂堂汽车王国的总理，亲口给中资进厂开了绿灯。

他嘴硬地补了一句，这只是“应急方案”，治不了本。

应急？看看德国的账本就知道有多急：大众刚宣布在裁5万人的基础上再裁5万，10万人丢饭碗，还要连关4座本土工厂。2025年大众营业利润腰斩到88.7亿欧元，保时捷更狠，一年利润从56.4亿跌到4.13亿，九成直接蒸发。曾经电动化样板的茨维考工厂，产能利用率2030年要跌到42%。

与此同时，中国品牌在欧洲的份额已经逼近11%，而几年前还不到3%。比亚迪匈牙利工厂四季度投产，奇瑞接了日产的巴塞罗那旧厂，上汽、零跑、吉利、小鹏全部在圈地。40年前大众来中国建厂，我们用市场换技术；40年后轮到中国车企进德国，他们用工厂换生存。

默茨一边开门，一边还在喊逼人民币升值的广场协议。可门都开了，门槛砌得再高，也挡不住大势了。