锂电池消费税免征正式退出，2026年9月1日起按2%征收，2027年9月1日起提到4%。

做了十多年的"保护伞"撤了。

一台车电池包占BOM成本30%以上，4%叠加进去，单车多出的成本不是小数目。车企做研发时BOM核算最敏感的就是电池这块——供应商年年涨价、整车年年降价，中间的利润缝隙薄得像纸。

但这事儿也不是纯利空。

"油电同权"喊了这么久，道路养护资金缺口50%摆在那儿，新能源车享受了十年税收红利，回归公平是早晚的事。
钠电、固态电池、燃料电池继续免税，说明政策在往新技术路线引。

电池税回来了，整车1.5%的利润率怕是还要再被挤一挤，产业链的账，该重新算了。
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