#小米澎程纯电续航505公里#这个真厉害了，76度电池有505公里的cltc续航，我的极氪8X是70度电池，cltc是430公里，多了6度电就多了75公里续航，这个能耗水平很强，看来小米澎程又要拿下纯电续航最长的增程SUV了。

大电池增程目前就是解决续航焦虑的完美方案，既有油箱兜底，不会趴窝，又有大电池，平时95%的情况都是用电开，就是和纯电车，只有遇到充电桩排队，还有遇到偏远地区没有充电桩的情况，那时候才用油。

有人会说为啥电池都这么大了，直接和大唐一样做成纯电就行，反正现在充电很快，充电桩多。其实真的出来玩纯电还是没有带油箱的方便，我这次来西藏玩就深有体会。

首先不是所有地方都有快充桩，你得找，你像我前几天都有理想超充桩，充电就很快很方便，但是今天早上我在林芝就没有理想超充桩，我找了一个充电站说是快充的，但是充电的车很多，功率只有80kw，后面又来了一个车和我一个桩共享，竟然只有38kw功率，充的太慢了。我就懒得充了，等极氪7X充好电我也拔枪了，我可以用油。

还有就是节假日出来玩的人多，充电桩有可能满了，我们前天怒江72拐下来在八宿住的，那天晚上充电桩就是满了，那天又下雨，你要排队等桩就很麻烦。

在服务区充电也会遇到排队的情况，你要么选择下去充，要么排队等着。你看我刚才从林芝到拉萨的高速路上，路过这个金达服务区，所有的充电桩都被占，就连摩托车也在充电，你如果没电了就很被动。

最后就是偏远地区自驾游，你像我们这次要去西藏阿里，纯电车就很麻烦，阿里南线充电桩多随便去，阿里北线很少，还要找农家院用慢充充一晚才行。所以这个时候还是油车更好。纯电还是会有不方便的地方。

过去我说越买增程越焦虑，那会是因为电池小，基本就是40度，纯电续航200公里，冬天打折一下就100多公里，跑高速100公里就没电，所以就很烦。现在的大电池增程或者混动车型，有70度以上大电池，高速都可以跑300公里，所以就不那么焦虑了，油箱平时不用，遇到不方便充电和充电很慢的时候，你可以拔枪走人，自在从容。

小米澎程N70这个不仅电池更大，有76度，而且能耗比一般的大SUV更低，cltc有505公里，高速按打7折算也有350公里，所以开这个车平时城市通勤开一周都不用充电的。出远门长途旅行只要充电桩不排队也可以不用油，很省钱，遇到排队的时候就用油，完全不焦虑，属于两全其美的办法。 http://t.cn/z85nQYo