迪子家用车的电池堆得更猛，今年一大堆 100 多度电的车型，但是腾势 Z 这个小跑车倒是很克制，上了一个 76 kWh 的电池。

- 硬顶版 CLTC 续航 540 km
- 软的敞篷版 CLTC 续航 520 km
- 带尾翼性能版 CLTC 续航 470 km

电池小的好处是重量比较可控，Pack 584 kg，能量密度 130 Wh/kg，整备质量 2.2-2.3 顿左右。

（当然如果能量密度能到 180 的话，还能再轻 160 kg，或者相同重量电池可以做到 105 kWh）

弊端是对电池放电能力要求更高了，毕竟腾势 Z 是 3 电机车型，总功率 1,180 kW，前轴一个 500 kW 的电机，后轴 2 个 340 kW 的。如果想要持续满功率输出，需要 15-20C 的放电能力。

#63的工信部新车记录#