新华网这篇文章，点名某厂家的177Ah电芯问题，这批产品后续大概率会有进一步的措施了。

但我认为这篇文章的重点在于披露了动力电池行业的系统性风险。
如原文某电池维修工程师所说的：“制造商或许是为抢占市场、匆忙组装，大幅缩短了验证测试时间。归根结底，这是行业过度‘内卷’下，验证周期被压缩造成的后果。”

这就意味着这个问题很可能不是单点的问题，风险可能不止存在一个型号、一个批次上，某厂家同期的所有产品都需要排查确认。

电池行业虽然比整车好一些，头部没有参与价格战内卷，但是动力电池毕竟还是在汽车供应链上，压力还是会传递到上游，二线厂商之间在竞争压力之下，还是容易出现问题。

比如说有些企业为了订单直接亏本卖电池；有些则更离谱，直接开放电池配方给客户。
在这种情况下，我估计后续会造就一批“自研”电池的主机厂，进一步压缩上游的利润空间了。

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