新华网：2026年以来，搭载某品牌 177Ah 磷酸铁锂电芯的新能源营运车辆，集中出现电芯鼓包、漏液、绝缘故障等问题。

多位车主的第三方检测报告确认，在排除碰撞、泡水等外力因素后，故障指向电池内部制造缺陷。

在车质网、黑猫投诉等平台上，相关投诉持续攀升。

值得注意的是，故障集中爆发在 15 万至 30 万公里区间，这恰好是许多营运车辆刚过或即将超过厂家质保期的敏感节点。

维权过程中，车主普遍遭遇推诿。

这是哪家？[并不简单]