来鹏鹏欧洲的研发中心体验一下 VLA 2.0。

先明还是牛逼，基模能力还是非常强的，不管是横纵向的控车还是，路线的规划。

但说实话，如果没有海外开车经验的人，可能无法想象，海内外的 交规 以及 路权 差异有多大。

而每个国家内生的通行默契，差异更大。

这会让辅助驾驶的模型训练差异巨大，目前国内的智驾来到海外，其实首先要应对的不是基础能力如何，而是如何正确做 本地适配。

德国的交通指示标志其实比国内复杂太多了，信息的丰富度和种类也更多。

#新能源汽车#