177Ah电芯故障精准卡在原厂质保临界点，大批AION S营运车在15-25万公里集中出现鼓包漏液。埃安这次把质保拉到30万公里算是兜底，但21万台的潜在问题规模和中创新航的持续沉默，让这更像是危机公关而非根本解决。延长质保能止损，但电池制造缺陷的追溯和召回才是真正的硬仗。 #埃安通报177Ah电池问题#
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