周末的电池消费税，很多人不理解为什么，其实把上次的增程式新能源汽车车船税恢复征收，两件事联系起来就知道了

我们都知道这十年以来，国家为了推进新能源汽车，损失多大吗？新能源汽车生产企业的补贴最少万亿，新能源汽车少交的养路费和教育附加税城建税等等，这十年最少是5万亿！新能源少交的购置税车船税等等，最少也是万亿级别，最终还是油车抗住了所有，一边是汽油涨价，一边是各种税费一分钱都不少

这种补贴对经济持续发展是不利的，也是极大的不公平，在当前国内新能源汽车市场严重饱和的时候，是时候取消新能源汽车的补贴了，新能源汽车的养路费不好征收，充电不好计算，因为电比汽油容易获取，不好管控，只能从电池着手，无论是你是四个轮子还是两个轮子，只有用了锂电池，那就要交锂电池消费税，这个税其实还是太便宜了，比如一台新能源汽车，锂电池的价值可能10万，4%消费税也才4000块，太少了，我觉得这个消费税应该每年征收4%才合理，燃油车哪一个一年不加油一万多块钱？50%的税费，最少也是4000以上，所以，针对锂电池的消费税还是太少了，不能一次性征收，每年征收锂电池消费税4000一台车，比较合理的

电动车的养路费，以后肯定会出台的，只是不知道怎么收才合理