我平时经常跑长途，自诩还算比较会省油。
但看完东风日产NX8青岛‑淄博实测，属实认输了。这种脱离实验室数据的真实测评，才最有参考意义。

这次是博主和普通车主自驾，没有专业车手控车。全车四人满载，后备箱堆满行李酒水，空调全程开启，高速加市区混合路况，就是咱们日常周末出行的真实负重状态。

能跑出低能耗，并不是偶然。这套增程架构逻辑很简单：发动机只负责发电，不直接驱动车轮，稳定维持在最优工作转速。对比传统DHT混动，规避了高速传动损耗问题，全程电机驱动。堵车用电滑行，高速发动机补电，配合动能回收。

实测267公里，百公里油耗4.7L、耗电6.3度，折算下来每公里仅4毛钱。实打实的数据，看得出日产这套电驱底子过硬。

顺带多说一句，很多燃油车主对增程车自带刻板偏见，只听网上流言就下定论。
看待新车型不能固守老观念，只有自己实际开过体验过，才不会被别人的评价裹挟。#中年人的叛逆是换掉燃油车##活久见合资要颠覆合资燃油SUV##东风日产NX8#