#锂电池征税电车成本或增上千元#9月1日起锂电池要恢复征收消费税了,长达11年的免税政策正式退出舞台。
简单算笔账,普通纯电车成本大概率多几百到一千多块,容量越大差价越高,插混、增程车型影响会小一点。这也是新能源各项税收优惠逐步收紧的信号,慢慢走向油电同权。
长期看自产电池的车企成本抗压能力更强,后续购车的小伙伴,或许能明显感受到终端价格的小幅波动。政策平稳过渡,也是行业走向成熟的标志。
发布于 江苏
#锂电池征税电车成本或增上千元#9月1日起锂电池要恢复征收消费税了,长达11年的免税政策正式退出舞台。
简单算笔账,普通纯电车成本大概率多几百到一千多块,容量越大差价越高,插混、增程车型影响会小一点。这也是新能源各项税收优惠逐步收紧的信号,慢慢走向油电同权。
长期看自产电池的车企成本抗压能力更强,后续购车的小伙伴,或许能明显感受到终端价格的小幅波动。政策平稳过渡,也是行业走向成熟的标志。