问界m9纯电续航又有争议了。
　　这次问界官方测试和懂车帝测试的数据，还是有蛮大差异的，但是测试条件也不尽相同，一条条分析吧。
　　1、车型。5座和6座的官方整备质量是一样的，忽略。
　　2、轮毂。官方测试21寸轮毂和懂车帝测试22寸轮毂，对电耗影响大约在10%。
　　3、胎压。官方测试2.9bar和懂车帝测试3.0bar，影响应该是微乎其微的，因为这个胎压实际上是处于电车这种大质量车的舒适区。胎压低了摩擦力增加，胎压高了弹跳增加，都会对续航有比较明显的影响。
　　4、载重。4人+50KG设备，双方没有显著差距。。
　　5、空调负载。双方都是设置24度，但是懂车帝无遮阳，外循环，而官方环境气温比懂车帝测试要高5-10度，双方基本上打平。考虑到空调本身功率有限，实际影响不应该超过1kWh/100km，这里取一半，0.5kWh/100km。
　　6、综合平均车速。双方都在80-90之间。考虑到高速段懂车帝平均时速约120，官方只有100，以M9的外形风阻，百公里电耗差距应该在3度以上，平摊到整个行程，粗略计算，大约1.5kWh/100km。
　　7、路况。官方测试有上下坡，而懂车帝测试有激烈驾驶，这两个部分动能回收的损耗基本上可以打平。
　　最终看下来，真正影响续航的实际上就3个因素：轮毂、空调、巡航车速。轮毂的影响大约10%，以20为基数（CLTC换算WLTC得出），就是2kWh/100km。车速风阻影响以1.5kWh/100km计算，空调能耗以0.5kWh/100km计算（懂车帝外循环损耗-官方的气温加成），总影响大约是4kWh/100km。而双方测试的最终结果分别是17.8kWh/100km和21.6kWh/100km，差距是3.8kWh/100km，和上述计算结果得出的4kWh/100km在误差范围之内。
　　数字不会骗人，两个测试最终计算下来的差值能和最终结果相符，本身就说明这两个测试都没什么问题，无非就是测试手段和想要表达的内容不同。官方肯定更希望得到一个尽可能高的数值，而懂车帝更为不利的条件给大家用车划了一条下限，即使你激烈驾驶+满载+空调满负荷，这台车仍然能提供可观的续航。#问界m9#