“最后一块拼图”落定：日本磁悬浮静冈工区9年僵局如何打破？

7月18日，静冈县厅。静冈县知事铃木康友与JR东海社长丹羽俊介在协定书上签下名字——这一刻，日本磁悬浮中央新干线“最后一块拼图”终于落定。

这场拉锯始于2017年。静冈县前知事川胜平太以担忧大井川水量减少和南阿尔卑斯生态环境为由，拒绝批准静冈工区开工。JR东海被迫放弃2027年通车目标。直到2026年7月7日，现任知事铃木康友在县议会宣布同意开工，并于18日正式签署协定。

根据协定，JR东海须通过抑制大井川上游水坝取水等方式，确保与流出县外的涌水量同等的水量；南阿尔卑斯隧道开挖产生的工程土须妥善处理；一旦发生可能影响环境的不测事态，须立即停工调查。铃木知事强调将构建“持续性、永久性的监测体制”。

JR东海社长丹羽俊介表示“将尽快推进开工准备”。工程预计今年秋季启动，届时品川至名古屋的全线通车时间也将揭晓。

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