比亚迪实测光伏车顶 晒八小时补能四度电
​近期比亚迪推出的八千块可选光伏车顶，引发大量车主热议，实测后的真实表现打破了不少人对车载光伏的固有认知。
​这套光伏车顶用HJT异质结光伏芯片，五层夹胶玻璃峰值功率720W，转换效率百分之二十三点一八，模组直接嵌入全景天窗夹层。停车时面板自动展开扩大受光面积，行驶时自动收回和普通天窗外观一致，不增加风阻，原厂质保完全不用担心改装漏水、年检难的问题。
​它从设计之初就没打算替代充电桩，优先给12V低压电瓶供电，避免驻车暗耗导致电瓶亏电打不着火，余电再涓流补给动力电池。南方晴天露天停放八小时可发四至五度电，补能四十到五十公里，弱光环境下也能保留百分之五十发电能力。
​常年露天停放、没有家充桩的南方车主，三年左右就能靠省下来的电费回本，还能阻隔近全部紫外线、百分之六十八的红外热量，暴晒下车内温度低十到十五度。
​要是天天停地库、充电方便，这项配置的实用价值就非常有限。