【韩国汽车市场加速老龄化 50岁以上车主占比首超五成】韩国50岁以上人群正成为汽车市场的主力消费群体。最新统计显示，截至今年6月底，韩国登记的个人车辆中，每两辆就有一辆由50岁以上车主拥有。随着汽车市场持续向高端化、大型化发展，具备较强购买力的中老年群体正逐渐主导市场。

据韩国国土交通部20日发布的汽车登记统计，截至今年6月底，以50岁以上车主名义登记的个人车辆达1340.2万辆，占个人登记车辆总数2667.6万辆的50.2%，50岁以上车主占比首次突破五成。

从年龄分布来看，50多岁车主最多，达632.6万辆，占比23.7%；其次分别为40多岁车主522.1万辆和60多岁车主509.8万辆。相比之下，年轻车主占比持续下降。数据显示，30岁及以下车主占比降至14.9%，登记车辆数量由去年12月底的410.2万辆减少至今年6月底的398.5万辆，首次跌破400万辆。

业内认为，韩国汽车市场持续向高端化、大型化发展，是50岁以上车主占比不断扩大的主要原因。

以中老年消费者偏好的大型轿车市场为例，现代汽车旗舰轿车雅尊（Grandeur）今年6月销量达1.0062万辆，成为当月韩国销量最高的车型。

大型电动SUV市场同样保持增长势头。现代汽车艾尼氪9（IONIQ 9）、起亚EV9、沃尔沃EX90等车型相继上市，带动大型电动SUV需求持续升温。此外，沃尔沃ES90、捷尼赛思GV90等多款大型电动车型也将陆续上市。

随着高端、大型车型不断增加，整车售价持续走高。业内普遍认为，购买力较强的中老年消费群体主导汽车市场的趋势仍将延续。

业内人士表示，鉴于50岁以上人群已成为韩国汽车市场的核心消费群体，车企有必要进一步丰富产品线，以满足这一群体多元化需求。同时，为扩大市场基础，也应推出更具吸引力的产品和营销策略，吸引30岁及以下年轻消费者。