#交旅融合# #推进皖南交旅融合发展# 【一座道班的逆袭：留住公路的“魂”，迎来文旅的“新”】7月的黄山，暑气渐浓，山区大地蒸腾起灼人的热浪，也澎湃着发展热潮。G3京台高速谭家桥出口处、名山秀水旅游风景道旁，一座沉寂多年的养护道班正在重生——旅游风景道（美丽公路）谭家桥道班综合改造项目破土动工。该项目占地28.56亩，总建筑面积2.04万平方米，是目前黄山市“道班为家”品牌矩阵中投资最高、体量最大、功能最全的一块拼图。
　　2020年，黄山市交通运输局紧抓皖南交旅融合发展交通强国试点契机，以“公路+”破题，将65个闲置道班，统一划转黄山交投集团开发运营，培育“道班为家”旅游公路品牌。该品牌先后获评2024年度交通与旅游创新项目，入选第一批全国旅游公路项目。谭家桥道班改造的开工，是品牌从“试点探索”迈向“地标呈现”的最新成果，不仅是一次物理空间的升级，更是黄山交旅融合迈出的一大步。

　　一站融通 织密“快进慢游”服务网络
　　谭家桥道班地理位置优越，紧邻高速出口，衔接着名山秀水和环太平湖旅游风景道，是自驾游“快进快出”的关键节点。然而，“流量”的优势却是“留量”的短板，很少有游客选择停下。
　　改变，从改造开始。项目采用EPCO模式，一体化建设运营，主体工程含旅游度假酒店与公共交通场站两大板块。酒店面积达1.8万平方米，规划建设160间酒店客房，配套全日餐厅、会议室、报告厅、健身房、康养中心等设施，可发展文创体验、会务研学、餐饮住宿等多元业态。公共交通场站将设置停车位104个（充电桩48个），能有效满足自驾游客的停车和能源补给需求。
　　“快进”的硬件有了，“慢游”的体验跟上了。改造后的谭家桥道班作为一个功能复合的综合服务体，可补齐东黄山国际小镇中的高端集散服务，推动片区旅游从传统单一的登山观光转向全域沉浸体验，让“快进”的人愿意“慢下来”，让“路过”的车能够“停下来”。

　　一馆赋能 构筑徽州公路文化磁场
　　道班，是过去养护工人工作休息的场所，承载着厚重的历史记忆和时代情怀。改造后的谭家桥道班，既留住了公路文化的魂，又融合了现代文旅的新。如果说酒店和公共交通场站是谭家桥道班的“未来路”，那么公路文化展示馆就是它的“来时路”。
　　项目以中国徽州公路博物馆为核心IP，规划建设不少于1000平方米的公路文化展示馆。除静态的文物陈列馆，还通过数字互动手段，把黄山公路从徽州古道至现代旅游风景道的发展变迁，讲得系统、讲得生动，打造集文化传承、科普研学、地域展示于一体的特色交通文化阵地。
　　在交旅融合的实践中，文化往往容易被“概念化”。谭家桥道班改造的独特之处，在于通过公路博物馆，使交通设施本身成为可阅读、可体验的文化载体，填补了黄山交通主题公共文化空间的空白，也让“道班”这一场所，完成了从功能性建筑到文化符号的身份转换。

　　一路联动 释放区域发展乘数效应
　　一座改造后的道班，能撬动什么？作为东黄山片区文旅发展的关键枢纽，改造后的谭家桥道班的价值将不局限于自我循环。
　　改造后的谭家桥道班，是集交通服务、文化展示、休闲旅居、研学体验于一体的综合性文旅配套载体。对内，是功能闭环，酒店提供住宿餐饮服务，公路博物馆承载文化与研学功能，公共交通场站解决停车与接驳需求。三者融为一体、互为补充。一次驻留，一次完整的“行、停、住、游、学”。
　　对外，是辐射带动。改造后的谭家桥道班体量大、功能全，能整合起片区旅游导览、行程接驳等服务功能。以此为起点，游客可出发去黄山风景区、太平湖和传统村落等景区景点，带动周边乡村的民宿、餐饮、农特产品消费，串联起一条“道班+”的产业价值链。

　　目前，按照“一站一主题”思路，黄山市已投入运营道班驿站7处，围绕度假休闲、创意经济、体育健康等业态，差异化布局农事体验、非遗制作、户外营地等特色项目，已累计组织、承接各类文旅、团建活动20余场，接待游客3.2万人次，实现营收近400万元，还带动了当地村民就业和农特产品销售。
　　从养路工人的道班，到游客驻足的驿站，背后折射的，是公路从“通行”向“体验”的理念之变。未来，越来越多的公路交通设施，会成为黄山交旅融合发展的见证者、传播者。（来源：黄山市交通运输局、黄山市公路中心、黄山交投集团、黄山交旅融合公司）http://t.cn/AXKnqkkB