【#世界最高海上公铁桥塔封顶# 】#这座大桥一口气拿下5项世界之最# 近日，随着最后一车混凝土被泵送至294米高空，中铁四局承建的世界公铁跨海大桥海上第一高塔——甬舟铁路西堠门公铁两用大桥4号主塔封顶圆满完成，标志着这座世界最大跨度公铁两用大桥塔柱主体结构施工任务圆满收官，实现双封顶（5号主塔已于2025年12月30日封顶），为后续全桥钢梁架设奠定坚实基础。
据了解，西堠门公铁两用大桥4号主塔设计为嵌入式设置沉井基础，属世界首创。自2025年2月27日沉井基础填芯施工圆满完成后，主塔以每天0.61米速度拔节生长，至7月19日实现主塔封顶（294米），累计用时479天。
本次主塔封顶完成较施组工期提前66天，较内控工期提前40天完成，这一关键节点的提前兑现，为甬舟铁路稳步推进打通了关键通道、奠定了坚实基础。
西堠门公铁两用大桥是目前世界控制因素最复杂、工程技术难度最大的超级跨海工程，大桥采用主跨1488米斜拉悬索协作体系，是世界最大跨度的公铁两用大桥，拥有世界首创嵌入式设置沉井、世界最高海上公铁合建桥梁主塔和世界最大规模岩孔锚等三项世界首创和五项世界之最。
大桥建成后，将成为中国高速铁路跨海大桥的标志性工程。
（潮新闻 记者 周杭琪 通讯员 姚峰 杨海军）
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