说实话，有时候真挺羡慕老外这种两三年啥也不干，就去折腾的能力的……

特斯拉官号转了一个车主的经历，他开着一辆 Model X 从北冰洋开到了南美最南头，努努力就北极到南极了……

他也是第一个开电动车完成贯穿美洲的人。

“隆冬时节，驾驶我的特斯拉从北冰洋一路驶向火地岛……

我自豪地宣布，7月16日，我成为史上首位独自驾驶纯电动汽车完整穿越美洲大陆的人！

总耗时：747天
途经国家：15个
最长充电等候时长：3天（秘鲁）
最快充电用时：35分钟（智利）
行驶总里程：46961公里
挡风玻璃损坏次数：0
爆胎次数：0（难以置信）——全程未备备胎
电量耗尽抛锚次数：1次（智利阿塔卡马沙漠）
总耗电量：8444千瓦时
平均能耗：179.8瓦时/公里

支付贿赂次数：1次，金额100美元
遭遇抢劫：0次
交通罚款：0笔
车辆故障：0起
主动亲近我的流浪犬：百余只
滑稽的警方搜查经历：2次

泛美公路是全球最长公路，几乎贯通整个南北美洲。在此之前，从未有人独自、无后援驾驶电动车，从北美最北端的图克托亚图克出发，穿越达连隘口，抵达南美大陆最南端的乌斯怀亚。我的Model X取名“白鲸”，被改装成一台顶配隐匿越野旅居车，车内配备全套厨具、自来水供水系统、星链卫星网络，引擎盖加装300瓦太阳能板，让我能安心驰骋在地球上诸多人迹罕至的荒野。

这段旅程真正的难关在于过境关卡、贩毒武装集团与贪腐警员，但我坦然面对了一切。充电有时更是一大难题，作为外籍旅人，可参考的充电资源信息少之又少。这段旅途让我看清了电动出行产业的发展现状与现存短板，我可以笃定地说，特斯拉超充网络是目前性能最佳、稳定性最强的充电基建。

我想借此证明，心怀梦想，即便前路未知，人人皆可抵达目标。感谢沿途所有伸出援手的陌生好心人，还有无数陪伴我们、夜间为我们守夜的流浪狗狗！”