我建议理想超充站增加一个动态调节的控制，尤其是高速及一些十分热门的国道、省道站点！

@唐伯伯--唐华寅 研究下！

1、比如4辆车都在充85-95这一段，而且显示时长超过20分钟，那么我建议直接动态调整到90跳枪~这样可以减少后面用户等待的时长，对于全5C的桩应该十分有效！

如果只有一辆车在充85-95区间（无人等待），那么可以允许充到95，提高单车充电量~

2、理想6系车型如果近15天内已经高电量校准过的电池话，在高速站一样按照95的阈值跳枪~现在5C车型越来越多了，如果磷酸铁锂每次都给自己充到98势必要增加其他理想5C车型的等待时间，造成体验下滑~

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