小鹏在汽车发源地德国发布了 MONA L03。
相比 12.38 万元 超香的起售价，我还发现 3 个不同以往的关键点：
全球车型、全球 AI、全球研发。
一款车同步进入 65 个国家和地区；一套智驾模型尝试覆盖中国和欧洲；研发、制造、供应链同步全球化。
无论最终市场表现如何，中国车企竞争的维度，已经从「卷配置、卷价格」，逐渐走向「卷全球体系能力」。
未来几年，中国汽车最大的对手，已经不再是中国品牌了。
尽早把视野放远，才是破局之道。
#你的下一台车#
发布于 北京