#国标修改电动车试验里程：和油车一样要满3万公里，不再减半#
7月17日，全国汽车标准化技术委员会就三项新能源车国家标准的修改单公开征求意见，将纯电动、混合动力及燃料电池汽车的可靠性行驶试验里程统一提升至不低于3万公里，与燃油车标准持平。意见反馈截至8月12日。此前电动车试验里程仅为燃油车的一半，即1.5万公里，此次修订直接翻倍。其中，直流充电累积里程占比不低于90%，即2.7万公里；插电式混合动力汽车还需单独完成不少于1万公里的纯电可靠性试验。混动汽车安全标准也将执行7月1日起实施的新国标，须满足电池“不起火、不爆炸”、物理“一键断电”等要求。这是继车船税后“油电同权”改革的又一举措。统一里程门槛能暴露三电、底盘长期老化问题，加速低端产能出清，倒逼车企正向开发，接轨海外通行标准，降低出口合规成本。