视频里这种小坑能无痕修复，说明覆盖件工艺还在，没到“一蹭就废”的地步。

但别被这层铁皮骗了，小米这套车身是典型的“外柔内刚”。2200MPa热成型钢+一体化压铸，对安全性是降维打击，可对维修来说却是“甜蜜的负担”——小伤靠手艺就能解决，一旦伤及B柱以内的乘员舱结构，常规钣金基本宣告无效，等待你的只有高昂的换件成本和漫长的订货周期。

所以，别拿塑料前杠的凹陷去质疑整车强度，覆盖件的软和结构的硬，从来都不是一码事。 http://t.cn/AX9AKkPo