坂fans已确认：日本人承认了，本田ens2猎光确定是日本团队负责开发的，开发负责人名曰 小池久仁博。

我就说嘛，这么抽象的车怎么可能不是日本人做的呢！

小池久仁博的说法也能丰富本田在开发这种抽象产品的状态：

小池久仁博承认了很多比较敏感的问题，比如本田猎光在中国销售低迷，引入日本可能会产生负面影响，所以重新起了个名字叫音赛特。

一开始想起的名字是en2，因为ens2是东风本田，enp2的广汽本田，en2刚刚好。

但音赛特的名字对日本人来说比较亲切，所以找了个补，说是因为【音赛特】是每个时代的环保代表作。

听听就好。

这车引入到日本之后，只定了3000台的销量，小池久仁博的说法是

【如果数量太多，比如10000台，又达不到这个数，那么和供应商的关系会变差】

【日本新能源配套设施很差劲的，所以我们定了个保守的数字，来观察日本电动汽车市场的形势】

记者问：如果卖完了这3000台，这车接下来还会有下一步计划吗？

小池久仁博：没有。

————————————

因为550万日元的价格太过逆天，所以本田猎光在日本的客群只有一种【夫妇年近五十，孩子大了不用管，珍惜现在的时光】

对了，550万日元是什么购买力呢？你可以买一台特斯拉Model Y。

#大v聊车##坂道说日系车全是乐子#