如果今天还有车企做换电，那目的一定是租电卖车与电池银行，所以不会局限于纯电，增程插混也能换。
上汽以前在飞凡F7上尝试过租电购车，不过3年前时机不太成熟，一是电池问题导致费用过高，二是租电接受程度很低，三是不知道如何定义爆款租电车。
现在搞几个换电站做租电购车，我认为是天时地利人和，可以干。
发布于 安徽
汪司机-
如果今天还有车企做换电，那目的一定是租电卖车与电池银行，所以不会局限于纯电，增程插混也能换。
上汽以前在飞凡F7上尝试过租电购车，不过3年前时机不太成熟，一是电池问题导致费用过高，二是租电接受程度很低，三是不知道如何定义爆款租电车。
现在搞几个换电站做租电购车，我认为是天时地利人和，可以干。