2026华为乾崑媒体日前几天在深圳开的，实在某时间去，但是内容依旧丰富、密度依旧很大，我根据靳总的发言稿，总结了一下华为乾崑目前的定位、智驾的技术方向/现状...

1. 重申"电子螺丝钉"定位
靳玉志：华为在汽车产业的定位，就是成为智能网联汽车时代的"电子螺丝钉"，我们不做产业的竞争者，只做产业的赋能者，助力车企伙伴造好车、卖好车。

2. ICT技术底座跨界
华为利用过去30多年ICT技术积累扩展到汽车领域：激光雷达用光通信底层技术（含芯片），毫米波雷达用5G无线通信技术，算力芯片用昇腾AI积累，车载光用光通信。

3. "车可以维修，人不能维修"
安全是根基。辅助驾驶的安全性不是简单推出维修兜底就能解决的——车可以维修，出了事故，人不能维修。所以安全是Z重要的，在做好安全的基础上再给用户权益。

4. 第二个100万速度暴增
- 乾崑智驾：第一个100万花了44个月，第二个100万只花12个月
- 鸿蒙座舱：第一个100万花了42个月，第二个100万只花15个月

5. 200万台新里程碑
合作车型超50款，累计装载辅助驾驶超190万台，预计本月底/下月初达到200万台——行业新里程碑。

6. 里程数据
- 累计辅助驾驶里程超120亿公里，月底达130亿，年底超200亿
- 6月单月辅助驾驶里程8.8亿公里
- 6月人均辅助泊车使用次数近46次（一天1-2次）
- 座舱小艺语音唤醒达65亿次

7. 数据真实性回应
我们公布的数据是真实的。后台每隔几秒传输到前端，页面做了平滑处理以滚动方式连续呈现，是为了展示效果。网络中断时前端不会立即停下，会基于中断前最新数据滚动到那个值后逐步停止。希望同行都用真实数据呈现给用户。

8. 安全性是人驾的4.92倍
中国平均人驾180万公里出一次严重碰撞（安全气囊弹出）。使用华为乾崑ADS辅助驾驶后，887.2万公里才出一次，是人驾的4.92倍。升级ADS 4后数值进一步提升。

9. 人驾状态下也加持安全
即使是人驾，搭载ADS的车辆560.3万公里才出一次严重碰撞，是人驾平均的3.11倍——因为主动安全在人驾状态下也加持了安全。

10. 累计避免碰撞580万次
到6月底，累计避免可能的碰撞次数达580万次。

11. 2026年专项投入超180亿
历史累计投入（含智能化+华为平台）超千亿。仅2026年一年，智能化专项投入超180亿元，比其他主要供应商加在一起的研发投入还要多。

12. 算力3年增长21倍
- 2023年：2.8EFLOPS
- 今年：60EFLOPS（3年增长超21倍，行业绝对第一）
- 算力单年投入七八十亿
- 未来5年算力投入还需700-800亿元

13. 看得更清楚——多传感器融合
业界唯一同时做激光雷达+毫米波雷达+Camera+算法的企业。
- 3月：业界首发分布式毫米波雷达
- 5月：高精度固态激光雷达
- 9月：激光视觉Limera（雷达+Camera合一，造了个新词）
- 2026年3月：896线双光路激光雷达
坚信只有多传感器融合才能为自动驾驶提供安全保障。

14. 想得更明白——WEWA 2.0
选择WEWA架构而非VLA——VLA有固有缺陷，中间通过language翻译层延迟大、资源要求高。华为直接跳过中间层，响应更快、时延更短、感受更丝滑。
- WEWA 2.0三大提升：Multi-Agent群体博弈提升10倍、在线强化学习效率提升10倍、安全风险场降低碰撞风险50%

15. 动作更到位——驾控融合
ADS直驱底盘，通过ADS和华为XMC融合，智驾直接控制执行器。XMC"六合一"统一管电驱、制动、悬架、车身转向和热管理，更快应对爆胎、低附着路面打滑等极端路况。真正做到"知行合一"。

16. 系统更可靠——乾崑OS+全链路冗余
- 乾崑OS：确定性时延调度，时延降低30%，可靠性提升20倍，目标"永不宕机"
- 全链路安全：防侵入、防篡改、防泄漏、防扩散四层保护
- 全冗余架构：任何单系统故障都不影响安全停车，安全停车率做到"8个9"（99.999999%）

17. 1个生态——智驾生活圈
110万停车场车位到车位（几乎全覆盖小区/办公楼/商场）、30万停车场缴费服务、200万充电桩接入、3000家洗车店在线预约。"一键停洗充，用车更轻松！"

18. 全球Z大规模城区领航OTA
近200万台车，ADS 5 OTA将是全球迄今为止Z大规模的、具备城区领航功能的OTA。

19. 三个大版本节奏
- 7月：ADS V5.0开始推送（问界/尊界/智界/启境），更安全更便捷
- 9-10月（国庆前）：第二个大版本，脱困绕行更智能
- 明年初（春节前）：第三个大版本，紧急逃生体验超过人类

20. 两个典型功能
- 后向主动防被撞辅助：自车正常行驶被后车高速追尾时，前方有空间自车会主动加速避免或减轻伤害
- RCA漫游巡航辅助：不需要导航也能开——"上车即走，无需导航，一键激活，随心巡航"。早上下车库来不及设导航可以先开起来，或者下班不想回家漫无目的溜达也能开

21. "有能力才有态度"
从技术上尽可能不出或少出事故（有能力），其次才是出了事故提供更广权益（有态度），本末不能倒置。
- 7.1-12.31下单高阶功能包，Z高享3年ADS高阶包保障与服务权益
- 全系车型，高速/城区/泊车全场景覆盖

22. 从"专业助理"到"专属管家"
> 现阶段座舱已达专业助理水平（主动推送建议、灵活调用工具），未来进化成洞悉需求、自主决策的专属管家。

23. 下半年OTA节奏
- 7月：小艺智能体升级+随心导航+肯德基智能助手
- 9-10月：舱内融合感知+全新IP主题
- 年底：AI主动建议2.0

#华为乾崑##大v聊车#