前段时间我去店里拍过实车的哈弗H10正式开启预售，有五座和六座共四种车型，预售价21.98～23.98w，还能叠加先订礼再减5k。顶配六座的限时价不到24w。

这价格放在中大型家用新能源SUV市场中是比较有竞争力的。以同级竞品为参照：X想和X界的8系以及方盒子代表某豹都是30w级别的，H10的入门门槛比这些市场主流竞品低一截，但提供了不输竞品的配置水平。

H10全系标配激光雷达，搭载Coffee Pilot 3高阶智驾，全车配备27颗智能传感器，支持高速及城区NOA。这意味着无论用户选择哪个版本，都能享受到高阶智驾体验，不存在加价才能使用完整功能的套路。

动力层面全系搭载第二代Hi4电混四驱，系统最大功率440kW。配备42.8kWh电池，CLTC纯电续航最高232km，综合续航最高1404km。全系支持800V快充，零百加速4.9s。

车身结构采用内嵌式高强度大梁与高强度笼式车身，车身抗扭刚度超4万N·m/度，大面积运用铝材实现轻量化——这种兼顾公路舒适与车身刚性的结构方案，与路虎卫士、三菱帕杰罗的设计思路一致。

空间上也可圈可点，六座版车长5299mm，轴距3000mm，有效座舱长度3270mm。192mm的二排中央通道、358mm的三排坐姿高度，搭配剧院式逐层抬高的三排座椅布局，解决传统六座SUV第三排只能应急、久坐累人的痛点。

这次的预售政策也比较有诚意，除了之前提到的5k先订礼之外，置换还有8k补贴，以及至高7w的36期0息和至高10w的24期0息。同一家庭名下拥有长城任意品牌车型，再入H10可享3k～1w的专属家庭权益。长城在国内拥有上千万用户，这项政策针对的就是这一庞大的存量用户池。

预售订单验证了对方盒子大六座产品的市场需求与长城切入这一赛道的可行性。H10预售开启12小时，订单量突破22615台。

方盒子这个叫法，最初是用来形容那些外观方正、带大梁的硬派越野车，比如奔驰大G、牧马人、路虎卫士等。伴随国产大尺寸SUV品类爆发，方盒子的定义也被拓宽，一些采用承载式车身、主打轻越野的城市SUV，只要外观线条偏直偏硬朗，也都被归入此类。

2025年，中国方盒子SUV全年销量突破100万辆，成为增速最快的细分赛道之一，大六座SUV市场全年累计销量超过72万辆。进入2026年以来，方盒子细分市场仍保持同比60%以上的高速增长。两个高速增长的赛道交汇，H10恰好卡在这个交汇点上。

截至2026年5月，长城方盒子品类累计销量突破190万辆，从坦克300到哈弗大狗再到哈弗猛龙PHEV，长城方盒子产品一直都很有市场，H10承接了集团36年的技术积淀与千万用户的信赖，相信可以成为长城产品新的增长线。
#长城H10预售限时权益价214800元起##长城H10##长城H10必火#