如果这就是最终定型设计的话，Smart 2
还真是挺惊艳的，而且如果依然有这个背带裤前脸我就觉得挺好玩的。 目前确定的消息是这车采用纯电EV的形式了，之前听说团队想把它的百公里电耗做到10个以下但还是失败了，最终是300公里的续航，搭载35.7千瓦时的电池组。

电动化以后加长轴距并缩短前后悬，比较良心的是这车依然采用多连杆独立悬架，转弯直径curb-to-curb（路沿到路沿）是不到7米的，与老款EQ ForTwo类似，比燃油款的还好。然后安全方面Smrat团队也是号称要把安全车身结构提升到一个新高度，尤其是咱们国家的GB标准 他们要在这个之上做更多冗余，反正这种话还是等实车会比较好

仪表盘目前老王看不到，但我猜测还采用了弧形“S”的设计，然后搭配涡轮型出风口，整体风格向奔驰贴靠。 大概信息就这么多，现在这车确定要上国内市场，欧洲2万欧起售，不知道国内市场会不会好，目前路试中，马上就亮相，目测也是广州车展会来，大家可以关注一下。#车评精选##汽场全开##新车新技术##大v聊车##懂车老王#