我理智点说啊，省的平台老判我违规。

7月12号起，到目前为止，某品牌泛越野出了几起事故，看得人胆战心惊。

我想说的是，玩沙漠要有敬畏之心，要量力而行。玩的是开心，不是冒险，更重要的是要选择一款结实的车。

作为消费者，不要光听某些厂家车商忽悠你，说是这个领先那个领先的，不是越野车，非得说是硬派车。厂家他只会是为了钱，他根本不管你安不安全。

也不要被那些天天发视频的网络车评人说什么电车直拔这个坡那个坡的误导了，以为自己开个电车动力大就可以随便拔随便玩。

电车操控本来就比油车差，动力大你自己的技术能驾驭的了吗？任何电车不是普通新手都能越野驾驭的了的，大力出奇迹的后果是很糟糕的，这也就是魏总一再说越野要慢。

至于网络上秀什么电车玩沙漠的视频啊，咱们大家也刷的太多了，有很多人都被电车吸引了，认为动力好，在沙漠里面就是无敌了。

可是你要想一想，当你用车的动力来弥补你的技术的时候，你是不是就容易出问题？咱们还是先把技术积累起来啊。真正玩沙漠的这帮高手啊，没几个是能开这个电车玩沙漠的。

别被厂家的充值视频带歪了，那些缺德拿钱办事的玩家，什么拼接剪辑，无往不胜的视频，误导了多少越野人。越野有风险，误导就是在害命啊。

所以啊，我劝一些博主，能不能别再拿解耦四驱吹嘘的比机械四驱强了？别再误导大家了，行吗？

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