最近，各路官方权威媒体开始报道【某创某航】(港交所代码**931)的177系列产品质量问题，广汽埃安又又又不幸躺枪。

广汽埃安这几年在营销，在供应链踩的弯路，确实让人难绷，这里就不再总结让广汽难堪了，（有兴趣的朋友可以搜索我的微博，搜埃安或者昊铂，能搜出关键结果）

正好这个某创某航，前身是脱胎于 AvIC，20年前在豫c成立的一家天空能源的企业。后来历经相关的资产置换重组等，现阶段，某创某航跟航空工业的关联度也就剩非常微小的一点股权关系，与地方的绑定更深入一些。

另外，关于这一批177的磷酸铁锂电芯的电池问题，实际上在各大视频平台，在早几个月，甚至半年多前就能看到很多维修的相关的视频，曾经的讨论话题热度也很高，但这一次为什么是官媒直接下场开始进行批判了呢？

核心原因只有一个，官方开始下场监督，并督促行业高质量发展了。

以牺牲质量为代价的劣币驱逐良币的不良竞争，必须要被清除出产业发展环节。

虽然在豫c在AVIC内部能听到种种关于这家前身为天空能源的很多的故事和往事，但时过境迁，人或者工厂都是会改变的，以过往来评价现在是不合时宜的。任何企业还是要正视产业发展规律，拿出过硬的，符合消费者权益的产品质量，才能赢得市场。

一时的以牺牲质量，靠低质低价去占领市场的行为，无异于饮鸩止渴，

对于新能源零部件企业如此，对于新能源整车企业亦如是。

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